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Les Procédures d’Importation et d’Exportation aux Philippines – Les Meilleures Pratiques

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Écrit par : Dezan Shira & Associates 

Traduit par : Chau Pham

Les Philippines sont un archipel composé de 7641 îles qui partage des frontières maritimes avec la Chine, l’Indonésie, le Japon, la Malaisie, Taiwan, le Vietnam et l’Etat insulaire des Palaos. En 2015, les Philippines ont exporté des marchandises d’une valeur de 76,8 milliards de dollars et importé des produits d’une valeur de 76,8 milliards de dollars. Les principales destinations de ses exportations sont la Chine, le Japon, les Etats Unis et Singapour tandis que les principaux fournisseurs du pays sont la Chine, le Japon, la Corée du Sud, les Etats Unis et la Thaïlande. Cet article va expliquer les meilleurs pratiques utilisés pour les procédures d’importation et d’exportation aux Philippines.

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Salaire, Impôt sur le Revenu des Particuliers et Sécurité Sociale à Singapour

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Écrit par : Dezan Shira & Associates 

Traduit par : Linh Tran Huy

Il est important pour les entreprises qui opèrent et embauchent des employés à Singapour de comprendre les éléments clés du processus de rémunération du pays et de rester au courant des dernières modifications réglementaires lors du calcul des cotisations salariales et de sécurité sociale.

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L’Impôt sur le Revenu des Particuliers en Malaisie pour les Expatriés

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Écrit par : Dezan Shira & Associates 

Traduit par : Linh Tran Huy

La Malaisie utilise à la fois des taux progressifs et forfaitaires pour imposer les particuliers en fonction de la durée et du type de travail effectué dans le pays. Étant donné que les expatriés peuvent appartenir à des catégories fiscales différentes en fonction de leur emploi, il est important de comprendre la structure fiscale de base de la Malaisie.

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Suivi du Marché ASEAN : La Croissance du PIB de la Thaïlande, Le Secteur Manufacturier de la Malaisie et Les ventes au détail de Singapour

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Écrit par : Dezan Shira & Associates 

Traduit par : Chau Pham

Thaïlande : La croissance du PIB du premier trimestre- la plus rapide depuis quatre ans

La Thaïlande a enregistré sa plus forte croissance depuis 4 ans pendant la période de Janvier à Mars 2017. Cela a été propulsé par le raffermissement des exportations, de la consommation et de la croissance du tourisme, malgré un niveau d’investissements privés et de  financement public moins élevés. Selon un sondage mené par Reuters, le produit intérieur brut (PIB) devrait  avoir atteint 1.2 % de croissance durant la période Janvier-Mars, alors que sa croissance était de 0.4% au trimestre précédent, ce qui constituerait sa meilleure performance depuis le dernier trimestre de 2012. Selon l’étude, la croissance devrait atteindre 3.3% en 2017, en légère hausse après les 3.2% de l’année précédente.

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Aperçu de l’Industrie de la Restauration au sein des pays de l’ASEAN

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Écrit par : Dezan Shira & Associates 

Traduit par : Alan Hervé

D’après des recherches menées par Euromonitor, l’Asie du Sud-Est représente pour 2017 une des quatre régions clés pour l’expansion internationale dans l’industrie de la restauration s’adressant aux consommateurs. Les pays de l’ASEAN disposent d’une forte culture relative à la nourriture, et les consommateurs ont des préférences marquées pour les dîners au restaurant, ainsi qu’une population jeune, curieuse et souhaitant expérimenter de nouvelles choses.

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Aperçu de l’Industrie Automobile en Thaïlande

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Écrit par : Dezan Shira & Associates

Traduit par : Alan Hervé

Etabli depuis plus de 50 ans, le secteur de l’automobile en Thaïlande s’est développé jusqu’à devenir la plus grande plaque tournante de l’automobile en Asie du Sud-Est et un des plus grands pôles automobiles au niveau mondial. Depuis 2016, la Thaïlande se classe comme la 13ème puissance manufacturière automobile au monde. Le pays offre un double avantage : un marché domestique conséquent ainsi qu’un marché de l’automobile très développé avec de nombreux fournisseurs de composants. Cette industrie représente près de 12% du PIB de la Thaïlande et emploie près de 500 000 personnes en tenant compte des fabricants d’équipements d’origine (« Original Equipment Manufacturer » ou « OEMs ») et des fournisseurs de premier, deuxième et troisième rangs. Les OEMs japonais détiennent 85% des parts de marché tandis que les OEMs américains détiennent les 15% restants.

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Comprendre la Nouvelle Législation Thaïlandaise sur les Entreprises Etrangères

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Écrit par : Dezan Shira & Associates

Traduit par : Alan Hervé

Suite au coup d’Etat ayant eu lieu en Thaïlande en 2014, il a été allégué que le gouvernement militaire allait mettre en place des politiques protectionnistes qui viendraient réduire les investissements dans le pays provenant d’entreprises étrangères. Cependant, sur les années suivantes, il y a eu un changement significatif dans les perspectives des leaders thaïlandais. Les barrières ont été abaissées et les restrictions ont été réduites dans de nombreuses industries ; cela ayant conduit à près de 9 milliards de dollars américains d’investissements directs étrangers (IDE) en 2015.

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Singapour et l’Inde Envisagent de Modifier leur Convention Fiscale afin d’y inclure une Clause de Limitation des Avantages (LOB) : Conséquences pour les Investisseurs Etrangers

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Écrit par : Dezan Shira & Associates

Traduit par : Alan Hervé

Le 30 décembre 2016, Singapour et l’Inde se sont mis d’accord sur le principe d’une modification de leur Convention Fiscale (« Double Taxation Avoidance Agreement » ou « DTAA ») relative aux gains en capital. Grâce à ce nouvel accord, qui entrera en vigueur le 1er avril 2017, l’Inde cherche à lutter contre les investissements provenant de sociétés fictives et à éviter l’évasion fiscale. Celui-ci fait suite aux accords conclus par l’Inde et l’Île Maurice en mai 2016 et par l’Inde et Chypre en novembre de la même année, à l’issue desquels ces pays ont modifié leurs Conventions Fiscales respectives afin d’y introduire des clauses de limitation des avantages (clause de « limitation of benefits » ou « LOB »). La Convention Fiscale entre Singapour et l’Inde, révisée pour la dernière fois en 2005, prévoit qu’en cas de modifications dans la Convention Fiscale de l’Île Maurice, ceux-ci s’appliquent automatiquement à la Convention Fiscale Singapour-Inde. Ces modifications des trois Conventions Fiscales entreront en vigueur le 1er avril 2017.

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Guide des Procédures d’Exportations et d’Importations en Thaïlande

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Écrit par : Dezan Shira & Associates

Traduit par : Alan Hervé

Depuis l’adoption de la Loi sur les Entreprises Etrangères (« Foreign Business Act ») en 1999, les entreprises étrangères se développant en Thaïlande dans certaines industries bien particulières ont pour obligation de comporter une majorité d’actionnaires thaïlandais. Les activités d’import/export sont pour leur part exemptées d’une telle obligation. Cette exemption ainsi que l’existence d’infrastructures développées et d’un cadre légal précis font de la Thaïlande une plaque tournante du commerce transfrontalier. En 2015, les exportations de biens depuis la Thaïlande se sont élevées à 212 milliards de dollars américains, soit la 22ème valeur la plus élevée au monde. Les importations se sont portées, pour la même année, à 177 milliards de dollars américains, faisant de la Thaïlande le 25ème plus gros pays importateur au monde.

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Donald Trump à la Maison Blanche: Implications pour l’Avenir du TPP et du Libre-échange dans l’ASEAN

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Écrit par : Dezan Shira & Associates

Traduit par : Thibaut Minot

L’opposition du président élu des États-Unis, Donald Trump, au Partenariat Transpacifique (TPP) est bien connue et l’avenir de l’accord commercial ne tient désormais qu’à un fil. Pour les partisans du TPP, la victoire de Trump inspire méfiance. À l’inverse, les adversaires de l’accord commercial se réjouissent dans l’espoir que Trump tiendra rapidement promesse, l’une des plus controversées de sa campagne: abandonner le TPP. Les perspectives de la renégociation du TPP par les États-Unis sont non seulement sombres, mais également incommodes – l’accord commercial a été dessiné pendant sept ans, méticuleusement négocié, impliquant d’importants compromis de la part de plusieurs pays des deux côtés du Pacifique.

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