Singapur und Malaysia planen gemeinsame Sonderwirtschaftszone im Bundesstaat Johor

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Singapur und Malaysia arbeiten gemeinsam an der Schaffung einer Sonderwirtschaftszone (SEZ) im malaysischen Bundesstaat Johor (JS-SEZ), der an die Grenze zu Singapur grenzt. Die gemeinsame Anstrengung zielt darauf ab, stärkere Geschäftsbeziehungen und eine verbesserte Konnektivität zwischen den beiden Ländern zu fördern, da die Region mit einer globalen wirtschaftlichen Abschwächung zu kämpfen hat. Eine Absichtserklärung wurde am 11. Januar von den Staats- und Regierungschefs der beiden Länder unterzeichnet; ein vollwertiges Abkommen soll Ende 2024 unterzeichnet werden.

Es wird erwartet, dass die JS-SEZ mehr multinationale Unternehmen in Johor ansiedeln wird, als Teil ihrer Strategie zum Risikomanagement aufgrund der Handelsspannungen zwischen den USA und China.

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Hintergrund

Ende Oktober hielt der malaysische Premierminister Anwar Ibrahim eine zweitägige Klausurtagung mit dem singapurischen Premierminister Lee Hsien Loong in Singapur ab. Das 10. Singapur-Malaysia Leaders’ Retreat markierte einen bedeutenden Meilenstein in den bilateralen Beziehungen, die die beiden Premierminister zum beiderseitigen wirtschaftlichen Nutzen nutzen wollten. Es war auch die erste bilaterale Begegnung dieser Art nach der Pandemie.

Wichtigste Ziele

Die geplante Sonderwirtschaftszone soll den Waren- und Personenverkehr über den Johor-Singapur Causeway verbessern und gleichzeitig das gesamte Ökosystem von Iskandar Malaysia und Singapur stärken. Iskandar Malaysia wurde 2006 gegründet und ist der wichtigste südliche Entwicklungskorridor in Johor. 

[Die Sonderwirtschaftszone Johor-Singapur wird die sich ergänzenden Stärken beider Länder nutzen, um die wirtschaftliche Konnektivität durch die Verbesserung der grenzüberschreitenden Waren-, Investitions- und Personenströme zu fördern. – Gemeinsame Erklärung, 10. Singapur-Malaysia Leaders’ Retreat

Standortvorteil

Die Sonderwirtschaftszone Johor-Singapur soll in der malaysischen Region Iskandar (ehemals Iskandar Development Region und South Johor Economic Region) eingerichtet werden. Die Regierung wirbt aktiv für die Zone als attraktives Investitionsziel, um die Elektronik-, Gesundheits- und Finanzindustrie sowie unternehmensbezogene Dienstleistungen zu fördern.

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Malaysia verfügt derzeit über fünf Investitionskorridore (eine neue Art von SWZ): die East Coast Economic Region (ECER), die Iskandar Regional Development Authority (IRDA) für Iskandar Malaysia in Süd-Johor und die North Corridor Implementation Authority (NCIA) für die North Corridor Economic Region (NCER).

Die Sektoren, die in den bestehenden Entwicklungskorridoren Malaysias im Mittelpunkt stehen, sind

  • Wirtschaftsregion Ostküste: Tourismus, Öl und Gas, verarbeitendes Gewerbe, Landwirtschaft und Bildung
  • Entwicklungskorridor Sabah: Agrarindustrie, Tourismus, Logistik und verarbeitendes Gewerbe
  • Sarawak-Korridor für erneuerbare Energien: Ressourcenbasierte Industrie, Energie, Tourismus
  • Wirtschaftsregion Nordkorridor: Moderne Landwirtschaft, Fertigung und Design, Tourismus, Logistik, Bildung und Gesundheit

Bessere Verkehrsanbindung

Singapur und Malaysia haben mit dem Bau einer Stadtbahnverbindung zwischen Singapur und Johor Baru begonnen. Die Bahn soll eine Kapazität von 10.000 Fahrgästen pro Stunde erreichen und die Überlastung des derzeitigen Dammes zwischen Johor und Singapur – einer der verkehrsreichsten Landverbindungen der Welt – erheblich verringern. Das 2,2 Milliarden US-Dollar teure Projekt soll 2026 abgeschlossen sein.

Wichtige Handels- und Geschäftspartner

Im Jahr 2022 waren Singapur und Malaysia mit einem bilateralen Handelsvolumen von 83,53 Milliarden US-Dollar die zweitgrößten Handelspartner des jeweils anderen Landes.

Darüber hinaus war Singapur im selben Jahr eine der wichtigsten Quellen für ausländische Direktinvestitionen (ADI) in Malaysia und trug in diesem Zeitraum 8,3 Prozent zu den Gesamtinvestitionen des Landes bei.

Die richtigen Anreize werden der Schlüssel zum Erfolg der JS-SEZ sein

Der Erfolg der JS-SEZ hängt von der Art der Anreize ab, die von der Wirtschaftszone gewährt werden, und davon, wie diese Maßnahmen umgesetzt werden. Häufig werden in Sonderwirtschaftszonen Anreize geschaffen, die nicht auf die Bedürfnisse der Unternehmen abgestimmt sind.

Die Staats- und Regierungschefs beider Länder haben erwähnt, dass es besondere Steueranreize und Zolllager geben wird. Darüber hinaus prüfen beide Regierungen die Möglichkeit des passfreien Reisens zwischen den beiden Ländern im Rahmen der JS-SEZ. Dies wird durch ein QR-basiertes Abfertigungssystem an den Landkontrollstellen an beiden Grenzen erleichtert werden.